活動回顧丨蘇州嵌入式之家首場線下活動圓滿結束！

2022-12-21 17:07

2022年12月17日下午，由數科同道主辦的蘇州嵌入式精英會第一場線下活動正式開幕，我們有幸邀請到各領域嵌入式方面的技術專家與資深行業顧問，共同攜手展望嵌入式行業的技術與人才趨勢。首場活動選在蘇州，也有特別的用意，越來越多企業或分公司在蘇州創立，就業需求隨之增加；根據近2年招聘網站公布的數據顯示，蘇州對于嵌入式人才的需求量能排到全國第五、江蘇省第一，這也使許多嵌入式從業者更加關注蘇州，為產業開展打下良好基礎。

那么，蘇州地區嵌入式的開展布局如何？各大企業明年又將有怎樣的開展規劃？不同行業對嵌入式人才又有哪些具體要求呢？讓我們來到活動當日的現場，看看這些業內大佬，是如何順利獲得自身實際經歷客觀理性地評論當前嵌入式行業的真實情況并分享他們的實戰經驗的。

開發者都早早來到了活動現場，有序地簽到并抽取今天的幸運數字，為后面取得驚喜禮品實行準備。數科同道也為大家精心準備了伴手禮，希望在這寒冷的日子里，能為大家帶來不一樣的貼心溫暖。

會議伊始，座無虛席，來自蘇州地區30多位嵌入式從業者與數科同道的工作人員們一起拉開活動序幕，本次活動還在抖音上同步直播進行，在萬眾期待中，四位嘉賓接力分享，內容干貨滿滿，現場討論熱烈！

第一位演講的嘉賓是梁普老師，從事嵌入式開發至少12年了。他從自身經歷出發，分享自己在工業設備系統、醫療系統、工業相機系統方面架構設計的實踐經驗。

工業設備這部分的項目分享是他之前的工作經歷，主要是做工業打印機相關的東西。除去產品來說，抽象出來的這個架構十分有趣，這也是他第一次見識到如何設計一個嵌入式設備，如何實現基于Linux的工業操作系統，且具有行業性質的。
第二個案例是外企的醫療設備系統，是一個實時系統。醫療設備是一個檢測機器，核心思想類似分層的概念，分層概念和醫療的關系比較緊密，因為是和醫療器械比較相關的。是個實時系統，所以要保持一定的實時性，設計了一個主的時序task。

第三個案例是梁老師在一家公司自己設計的工業相機系統，分享當時的設計理念、想法；這個相機系統的特點不光兼容硬件平臺，還兼容不同的、類似的產品。

梁老師認為在他所經歷產品設計架構里面，最核心的一定要在內存里，特別對嵌入式產品來說重點在于控制，要在內存啟動的時候建立一張map，一張表，無論你是用鏈表或者用順序表，或者其他方式建立一張表，每張表對應的功能操作方便產品迭代開發和產品的穩定性，這是整體的。有序列操作對這些節點進行操作進行初始化，節點本身還有操作。在應用層，把數據進行操作，到了抽象層，包括操作完之后沒問題就放到數據庫里，有問題的話報個錯，還有個節點導入。

其實，核心思想就是做產品一定要有個分層的思想，大概分三層，根據產品需要可以再進行細分。一個產品往往本質上對嵌入式設備進行控制，要在里面無論采用什么方式建一張表進行map，如果要進行多種類似產品兼容，最好開發適配層，這樣就方便產品進行迭代，中間有bug就修中間的，產品進行擴展就擴展底下的。

關于架構思維，在大的公司我們學到不少東西，相當于自己吸收了，如果想實現就需要找一家規模沒那么大的公司，有機會實現你自己學到的架構，但是不要把原來的版本拿過來copy，應該是自己重新實現一遍，這樣一邊實現你會發現他為什么要這么寫，為什么有坑，最終會形成你的一套知識理論。

第二位分享嘉賓是蔡睿老師，由于疫情原因他沒能來到現場，但是順利獲得線上的方式分享內容也同樣精彩！大家都知道在移動出行時代，汽車逐漸由機械驅動的硬件向軟件驅動的電子產品過渡，軟件定義汽車趨勢愈發明顯，這一過程中汽車軟件以和硬件深度耦合的方式得到開展。現如今，汽車企業的車型硬件配置已逐漸趨同，成本和功能改善空間有限，傳統汽車價值鏈面臨重構，而新能源和智能化逐漸取得成功，汽車軟件開始成為車企打造差異化的核心要素，汽車行業逐漸邁向軟件定義汽車的時代，Software Defined Vehicles，SDV的時代。

軟件定義汽車的總體架構可以分為四層架構，最底層是硬件平臺，主要是由異構分布式硬件架構組成。第二層是系統軟件層，包括虛擬機、系統內核、POSIX、AUTOSAR等。在系統軟件層次上利用中間層和開發框架，包括中間件和功能軟件，類似于平時我們所說的SOA，也是利用中間件的部分。最上層是應用軟件層，包括智能座艙HMI、ADAS/AD算法，中間核心網關的網聯算法，以及云平臺等。現在在開發過程中，各大車企OEM廠將系統軟件和應用中間件、開發框架統一車用軟件開發平臺，與此對應的測試平臺，車用基礎軟件開發平臺，包括調試、分析、仿真、測試。

蔡老師分別介紹了車載智能計算基礎軟件平臺的參考架構、從ARM架構來看車載E/E架構的開展、AUTOSAR對于汽車電子電氣架構的演變路徑、域控制器的方案，以及未來大勢所趨的中央集中式EEA，ZONAL EEA有幾個關鍵組成，即車載中央計算機VCC，Vehicle Central Computer。

關于自動駕駛，其核心是算法設計和數據積累，沒有人會把算法的軟件實現和操作系統綁死，其設計一定是跨平臺，有成熟穩定的RTOS即可。自動駕駛倒是缺一個類似于ROS的能夠跨平臺的分布式開發框架，雖然ROS2進化許多，但是在低延時、功能安全、信息安全方面還有很多路要走，國外有家創業公司APEX.AI，正在基于ROS2分支，把它往車規級方向做。

蔡老師提到架構設計的挑戰，比如服務的拆解、分類、分層，這類工作往往具有一定的挑戰性，需要不斷地摸索和總結最佳實踐。功能安全的挑戰，傳統AUTOSAR功能靜態部署，可以對每個分支流程做危害分析，而SOA功能可以動態部署，無法預先做到每個場景都覆蓋到，不過也可以順利獲得升級來做到。

最后，信息安全挑戰，傳統的離散系統，造成信息孤島的同時，也無形之中構建了一道物理防火墻，現在服務都變成了對等節點，就需要一套完整的權限控制解決方案，以及功能安全保護。

第三位分享嘉賓是痞子衡老師，擁有個人公眾號「痞子衡嵌入式」，也是CSDN等平臺的知名專家博主。在網絡上寫文章大概有六年時間，也積累了一些忠實讀者，今天他也將自己在這方面的寶貴經驗分享給大家。

第一部分聊到工程師進階之路，當你工作5年以上你可能要開始考慮接下來怎么開展的問題。一般情況下你在企業里面做技術做到一定年限之后，大概有這樣四個職業開展方向會面臨選擇：技術經理、資深工程師、項目管理者和市場運營。
技術經理通常是一個小組的負責人，他可能不是技術能力最強的，但卻可能是綜合素質最高的，他不止要關注引導整個小組的走向，也要關注團隊每個成員的開展。

那作為資深工程師來講需要你的技術水平到達一定的層次，不可能還停留在很多入門的階段，我相信大部分人都會自然而然走到這條路上，這就要求你不能只拘泥于手頭的工作了，要開拓更多眼界。

第三個是項目管理者，對項目管理來講，通常換位思考的能力、溝通能力、表達能力比較強，如果是外企的話，英語也會非常流利。

最后是市場運營，很多市場運營實際上都不是一畢業就開始做的，大部分人是技術出身。因為在一家技術型的公司里如果你沒有一定的技術功底的話，做市場運營會比較難，我們要把技術產品或服務推廣出去，需要你對這個項目本身有很深厚的理解，也需要刻意培養自己對這些產品特點、技術參數、關鍵指標的敏感性。

第二部分聊到作為技術工程師為什么要寫文章，寫博客，以及打造自己的IP。

有的人可能會疑問是不是一定要有寫作天賦才能寫作？其實這根本不需要天賦。寫作可以讓你養成習慣，強迫你去學習，強迫你去總結。一開始你可能覺得沒什么用，但是積累到一定階段你會發現它將帶給你帶來不一樣的效果。

至于寫作的平臺，比如 CSDN、博客園、51CTO、掘金、開源中國、SegmentFoult，還有各種云社區。可以選擇自己一個主要的平臺，其他的平臺做同步更新。還有一些特定的公域平臺，跟我們嵌入式比較相關的，比如說與非網、21IC、電子技術應用、發燒友他們的博客專區，這里的群體可能就跟你非常相關。如果你希望能吸引與自己同頻的人，可以在這些平臺也同步更新。

怎樣打造個人IP，痞子衡老師總結了四個步驟。第一，你的文章最好要有你自己的名字植入，你個人的印記一定要深，可以做一些固定的開頭和結尾，給自己想一個Slogan，像痞子衡公眾號的Slogan是認真搞技術的痞子，還比較有代表性，別人看到這個覺得不一樣。

第二，可以利用周末的時間參加行業相關的活動，有這樣的機會不要拒絕，也不要怕麻煩。如果想打造個人IP，要盡可能參加外面的活動，像數科同道組織的這個活動就跟行業很相關，還有一些行業研討會和展會，如果有機會就參加，能做分享最好，不要錯過這樣的機會。

第三，當文章寫到一定程度之后，盡可能出一本質量還不錯的書，對于我們做技術的人來講，它實際上是你最好的簡歷。
最后，建社群，如果你已經積累了一些讀者你可以把他們拉到群里，那些同樣寫文章的朋友可以經常聚會，擴大你的交友圈，不要拘泥于以前的交友圈。當然如果你的文章能成系列且寫得非常好，可以把它做成專欄。現在很多平臺都支持收費專欄，如果你的文章有價值，還是會有相當多的人愿意付費的。

第三部分，分享一下從業十年的感受。很多時候人是有惰性的，如果你不強迫自己學習，你就會不斷待在舒適圈里，你如果沒有主動學習不妨去跳槽，順利獲得跳槽來逼迫自己學習，也可以順利獲得面試這種技術研討對自己的技術進行一次完整的梳理。

第四位分享嘉賓是數科同道首席嵌入式招聘專家韓良晨老師，專注蘇州地區嵌入式軟硬件崗位的招聘服務。

根據數據統計，每年會有一批應屆畢業生涌入到蘇州，也會有一些因為家庭等原因離開蘇州的人；在蘇州，本科且有一年以上嵌入式軟硬件研發的從業者，現在有2萬-2.5萬，未來也會基本維持在這個數量。

我們說獵頭是很多行業的風向標，或者國內熱門行業的風向標。當你發現在某一個階段獵頭大量地涌入某一個行業，那這個行業一定是現在或者未來一段時間非常熱門的方向，有大量的人才需求，所以我和我的團隊選擇做蘇州區域嵌入式業務時，做了詳細的市場調研。

基于嵌入式市場，現在國內是兩個趨勢，第一個是消費者終端的市場需求，前幾年的手機到現在物聯網的智能終端，掃地機器人，清潔類機器人，包括新能源汽車等等，都是消費者的終端需求刺激了市場的需求。第二個是在互聯網開展和國家政策導向下，有大量技術類從業者更傾向于更穩定的智能制造，軟硬件結合的企業。在剛剛過去的“十四五”規劃里面，有兩個詞就針對于全國的產業布局，一個是數字經濟，一個是智能制造。所以我們才會堅定地選擇在智能制造這個大的板塊做一些突破。

從招聘的角度來說，今年有一個非常明顯的變化，一方面在從業者來看，由于上海、華東地區的消費水平、生活壓力等原因，我們發現不僅是長三角，北京、廣東，甚至株洲、惠州等很多城市，都有越來越多的人愿意來蘇州定居和開展。除了蘇州確實宜居，消費水平適中，再就是看好蘇州的企業和產業結構。另一方面是企業，現在越來越多的企業，尤其是智能制造企業愿意在蘇州建分公司，或者說把研發中心的總部放在蘇州，這也為蘇州高科技人才的引進奠定了基礎。
從招聘角度看，順利獲得履歷評估嵌入式人才要看三個層面。

第一，看做嵌入式軟件里的哪個層，應用層還是中間件，還是底層，還是硬件方向，判斷是做哪個方向的。

第二，判斷做什么產品或外接設備，比如說車載電源、BMS、變頻器、逆變器、車載公放等等。

第三，要看具體職位場景下的關鍵技術棧，根據職位的業務要求去判斷必須項的考察點。

韓老師還為大家深入分析了蘇州幾個大的區域，智能制造企業的劃分，以及每個區域企業的優劣勢，包括各區域的人才政策，可以說帶著大家從全局的視角分析蘇州本地的就業環境。


現場討論不斷，四位嘉賓就現場的提問，多方位不同角度解答參會開發者的疑惑，聚焦問題和答疑，進行現場解決方案和案例分享。現場還進行了抽獎環節，大家收獲滿滿。

至此，2022年蘇州嵌入式之家線下技術沙龍圓滿結束，感謝前來分享的嘉賓、參會的開發者，更多嵌入式相關活動敬請期待！

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购宝钱包APP國際
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